Vitoria para as vítimas do Alvia ao reabrir a Xustiza a investigación polo borrado de datos en Talgo
"Contentos de que se investiguen todos os feitos porque queremos saber toda a verdade" valoran desde a plataforma de vítimas de Angrois. A Xustiza dita a reapertura da causa para "que se investiguen todos os feitos", en concreto tras a denuncia dun extrabajador de Talgo que asegura que responsables da empresa ordenaron o borrado de datos sobre avarías do tren transcorridos escasos minutos do sinistro.
"Contentos de que se investiguen todos os feitos porque queremos saber toda a verdade" valoran desde a plataforma de vítimas de Angrois. A Xustiza dita a reapertura da causa para "que se investiguen todos os feitos", en concreto tras a denuncia dun extrabajador de Talgo que asegura que responsables da empresa ordenaron o borrado de datos sobre avarías do tren transcorridos escasos minutos do sinistro.
A Audiencia Provincial da Coruña decidiu a reapertura da instrución sobre o accidente do tren Alvia ocorrido en xullo de 2013 en Angrois (Santiago) para que o xuíz investigue a denuncia dun extrabajador que asegura que responsables de Talgo ordenaron o borrado de datos sobre avarías do tren pasadas escasas horas do sinistro.
POSIBLE DESTRUCIÓN DE PROBAS
A sala considera, en concreto, que "resulta ineludible investigar os feitos expostos" pola plataforma de vítimas, "tanto polo que se refire á suposta destrución de probas como á situación en que se achaba o tren e a súa posible relación co accidente, que foi un dos obxectos principais da investigación"."Iso determina necesariamente a volta das actuacións á fase de dilixencias previas para que coa máxima celeridade posible depúrense estes feitos", afirman os maxistrados.
HAI ANOS E AÍNDA NON HAI NIN XUÍZO
Deste xeito, transcorridos xa máis de seis anos do descarrilamento, que deixou 80 mortos e 144 feridos na curva da Grandeira, o instrutor deberá indagar sobre estes feitos.Ata o momento, están imputadas dúas persoas: o maquinista do convoi, que aquel día circulaba cun exceso de velocidade tras atender unha chamada do interventor; e o exdirector de seguridade na circulación de Adif, ao que o xuíz atribúe a responsabilidade dunha avaliación de riscos deficiente na liña.
"EVITAR ATRASOS INNECESARIOS"
Así as cousas, a causa retorna á fase de dilixencias previas de investigación para a investigación dos feitos expostos pola plataforma, que foi a que achegou unha declaración xurada do que era mecánico de Talgo na que denuncia o borrado de datos por parte de Talgo.
Esta compañía ferroviaria asegura que a declaración deste extrabajador, que foi despedido o 28 de maio de 2018, é "falsa" e nega "absolutamente" que ocorrese o relatado por el.
Xunto ao documento xurado, o avogado das vítimas reclamou a Lago Louro que cite como testemuñas tanto a este técnico que seis anos despois facilita a información como a outros tres traballadores que supostamente se atopaban con el no taller nos momentos posteriores ao sinistro.
No propio auto, a Audiencia suxire, "para evitar atrasos innecesarios", que no caso de que as investigacións sexan "infrutuosas --por ser infundada a súa base ou por non ser posible o seu esclarecemento-- e de que, en definitiva, a causa volva ao mesmo punto en que se achaba cando se ditaron as resolucións agora recorridas", póidanse dar por reproducidas as resolucións xa ditadas e as alegacións xa realizadas para que o caso volva á situación previa á introdución dos novos feitos.
Ademais, os maxistrados ven "coherente" responder con este auto ás solicitudes que fixeran algunhas partes, como as que demandaron sobresementos dos imputados, sobre o que o auto determina que "resulta máis razoable (...) que a volta da causa á fase de instrución determine a revogación das decisións que foron adoptadas precisamente na perspectiva da súa conclusión".
Rexeita, por outra banda, dilixencias como as comparecencias do exjefe de seguridade da Axencia Ferroviaria Europea e do director xeral da liña de alta velocidade noroeste, que querían os afectados; ou outras relativas á prevención de riscos laborais, ás que apelaba a defensa do maquinista, ao non estimalas "pertinentes".
Escribe o teu comentario